1. Controllare l'olio prima dell'uso
(1) Controllare la quantità di riempimento del grasso di ciascun punto di lubrificazione dell'albero del perno, prestare particolare attenzione alle parti con bassa frequenza di riempimento del grasso, come: alberi di trasmissione dell'assale anteriore e posteriore, 30 modelli dal convertitore di coppia all'albero di trasmissione del cambio, veicolo ausiliario Nascosto parti come il perno del telaio, la ventola del motore, il perno del cofano, l'albero flessibile di comando, ecc.
(2) Controllare la quantità di carburante.Durante il processo di ispezione, prestare attenzione per osservare se la qualità del carburante è peggiorata, se l'acqua nel filtro diesel è stata scaricata e, se necessario, sostituire l'elemento del filtro del carburante.
(3) Controllare la quantità di riempimento dell'olio idraulico, prestare attenzione se l'olio idraulico si è deteriorato durante il processo di ispezione.
(4) Controllare il livello dell'olio della scatola del cambio.Durante il processo di ispezione, prestare attenzione se l'olio idraulico si è deteriorato (la miscela olio-acqua è bianco latte o il livello dell'olio è troppo alto).
(5) Controllare la quantità di refrigerante del motore.Durante il processo di ispezione, prestare attenzione per osservare se il liquido di raffreddamento è deteriorato (la miscela di olio e acqua è bianco latte), se la protezione del serbatoio dell'acqua è ostruita e pulirla se necessario.
(6) Controllare la quantità di olio motore per assicurarsi che il livello dell'olio rientri nell'intervallo standard.Durante il processo di ispezione, prestare attenzione se l'olio si è deteriorato (se c'è una miscelazione olio-acqua, che è bianco latte).
(7) Controllare la quantità di liquido dei freni riempita.Durante il processo di ispezione, prestare attenzione per osservare se ci sono perdite nella tubazione del sistema frenante e della pinza del freno e se l'acqua nell'uscita dell'aria è completamente svuotata.
(8) Controllare il filtro dell'aria, rimuovere l'elemento filtrante per rimuovere la polvere e sostituirlo se necessario.
2. Ispezione prima e dopo l'avvio del piccolo caricatore
(1) Girare intorno alla macchina prima di iniziare a controllare se ci sono ostacoli intorno al caricatore e se ci sono evidenti difetti nell'aspetto.
(2) Inserire la chiave di avviamento, girarla sulla prima marcia e osservare se gli strumenti funzionano normalmente, se la carica della batteria è sufficiente e se l'allarme di bassa tensione è normale.
(3) Quando si avvia il motore al minimo, controllare se i valori di indicazione di ciascuno strumento sono normali (se i valori di indicazione di ciascun manometro soddisfano i requisiti di utilizzo e non vi è alcuna visualizzazione del codice di errore).
(4)Controllare l'efficacia del freno di stazionamento e regolarlo se necessario.
(5) Controllare se il colore del fumo di scarico del motore è normale e se c'è un suono anomalo.
(6) Girare il volante per verificare se lo sterzo è normale e se c'è qualche suono anomalo.
(7) Controllare il funzionamento del braccio e della benna per garantire che il processo operativo si svolga senza intoppi senza ristagni e rumori anomali e, se necessario, aggiungere burro.
3. Ispezione ambulante del piccolo caricatore
(1) Controllare ogni posizione dell'ingranaggio del piccolo caricatore per vedere se l'operazione di cambio è regolare, se c'è qualche fenomeno di aderenza e se c'è qualche rumore anomalo durante il processo di deambulazione.
(2) Controllare l'effetto frenante, premere il freno a pedale mentre si cammina avanti e indietro, controllare se l'effetto frenante soddisfa i requisiti, assicurarsi che ogni frenata sia efficace e, se necessario, scaricare la tubazione del freno.
(3) Dopo aver arrestato la macchina, girare di nuovo intorno alla macchina e controllare se ci sono perdite nella tubazione del freno, nella tubazione idraulica, nella corsa a velocità variabile e nel sistema di alimentazione.
Tempo di pubblicazione: 03 agosto 2023